Ferrari 550 SCX
Voiture que je trouve très réussi estètiquement.
Toujours le problème du moteur SCX (RX-42) qui manque de puissance à 12V. Le moteur devient agréable sous 15V.
J'ai remplacé le moteur SCX par un moteur Slot-It pour pouvoir utiliser la voiture sous 12V.
Photos de cette modification et les réglages de la voiture :
Modification du guide :
Enlèvement des tresses puis remise en place avec seulement un seul plat :
Voici le guide SCX avec les deux petites parties de tresse qui touche le rail.
Je soulève les tresses sur l'arrière du guide pour que les parties arrières des tresses touchant le rail remontent à ras du guide
Remplacement sur moteur SCX RX-42 par un moteur Slot-It (25000 trs)
Petite modification du châssis du moteur pour que l'axe du moteur arrive jusqu'à la couronne.
Fixation du moteur avec du ruban adhésif aluminium (je voulais le coller à la colle chaude, mais je voulais m'assurer que cela fonctionnait correctement).
Blocage du moteur (car plus court) par un tube en caoutchouc puis j'ai entouré le moteur de ruban adhésif pour éviter les courts-circuits avec les deux lamelles métalliques d’alimentation.
Les fils d’alimentation du moteur sont soudés aux lamelles métalliques.
Les pneus n'étant pas d'une grande qualité, ils ont été remplacés par des pneus Ninco.
Lestage de la voiture : environ 10 grammes de plomb à l'avant de la voiture.
Photo de l'intérieur de la carrosserie :
